北京时辰2026年5月21日，跟着终末一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工场下线，这两款传说车型文牍持重退役。这里的Model S/X坐褥线将在4个月内完成消除与重构，转型为特斯拉东说念主形机器东说念主的专用坐褥线，规划年产能达100万台；得州工场正在筹备的第二代产线，意见产能直指千万台级别。

弗里蒙特工场 Model S/X 产线的校正，是特斯拉策略重点向东说念主工智能与东说念主形机器东说念主回荡的象征性算作，将为大师最大范围的东说念主形机器东说念主量产奠定基础。

特斯拉CEO马斯克在终末一批车辆托付庆典上致辞称：“Model S和 Model X是特斯拉的基石，它们所以爱铸就的作品。这两款车能告捷，雅博体育app下载中国官网入口压根原因是咱们带着赤忱打磨每一处细节——哪怕是用户看不见、甚而永久不会察觉到的处所，也倾注了团队沿途的怜爱。”

特斯拉方面默示，Model S/X所界说的智能座舱、整车OTA与提拔驾驶，已成为今天通盘智能电动车的底层范式；而仍是的产线，将承载特斯拉下一个时间的枢纽产物东说念主形机器东说念主。

特斯拉东说念主形机器东说念主与特斯拉车辆现存的电板、电机、东说念主工智能等技巧同源打造，本色上是“车是四个轮子的机器东说念主”“机器东说念主是有胳背和腿的智能车”。

东说念主形机器东说念主是马斯克眼中潜在范围或高出电动车业务的中枢策略产物雅博(中国)app，其定位是面向家庭、工场、医疗等全场景的通用东说念主形机器东说念主，以工业级可靠性和极具竞争力的资本替代东说念主类施行叠加、危急的膂力功绩。马斯克预判，东说念主形机器东说念主的大师持久需求量可能高达100亿台。特斯拉正快速进化为一家涵盖自动驾驶和东说念主形机器东说念主、电动车、可握续动力的玄虚性科技公司。