网易体育3月29日报说念:
北京本领3月29日，2026年F1日本大奖赛在铃鹿赛说念伸开较量，经由53圈争夺，杆位起步的夺得日本站冠军，从中国站到日本站齐全背靠背夺冠，暂居车手年度积分榜第一位，成为历史上最年青的车手积分领跑者；迈凯伦车手皮亚斯特里收货日本站亚军，勒克莱尔收货第3名，也登上领奖台。
皮亚斯特里起步领跑 拉塞尔超诺里斯和
日本大奖赛正赛对决，安东内利和拉塞尔包揽头排发车位置，皮亚斯特里和勒克莱尔在第3和第4位起步，诺里斯和汉密尔顿在第5和第6位发车。五盏红灯灭火，2026年日本大奖赛崇拜拉开大幕，拉塞尔和安东内利起步齐出现问题，起步比较慢，比拟之下，迈凯伦迎来梦境发车，皮亚斯特里抢到领跑位置，最先干预一号弯，勒克莱尔紧随自后，诺里斯排行第3，拉塞尔位居第4，安东内利过掉汉密尔顿，来到了第5位。
尽管起步不好，不外拉塞尔赛车的速率上风一经比较赫然，第3圈高出诺里斯来到第三位，随后第4圈拉塞尔又高出勒克莱尔，排行立即来到了第二位，比身前的皮亚斯特里慢了1秒8支配。
贝尔曼事故激发安全车 安东内利进站领跑
拉塞尔束缚收缩与领跑的皮亚斯特里差距，正赛来到第7圈，拉塞尔与皮亚斯特里的差距仅有0.7秒，正赛第8圈拉塞尔一度高出皮亚斯特里，但随后皮亚斯特里完成反超，夺回我方的领跑位置。尽管拉塞尔未能高出皮亚斯特里。第18圈勒克莱尔进站，出站后排行第7，而第18圈领跑的皮亚斯特里进站，换胎本领2秒4，出站后排行第6，由于皮亚斯特里和勒克莱尔进站，拉塞尔和安东内利在前二的位置。
第21圈，皮亚斯特里过掉维斯塔潘，排行高涨到第5位。一样是第21圈，雅博体育app拉塞尔遴荐进站，而拉塞尔刚完成进站，贝尔曼就发滋事故，此时安全车转移，安东内利、汉密尔顿和维斯塔潘纷繁趁便进站，运说念贪恋了安东内利。此次进站后，安东内利领跑正赛，皮亚斯特里排行第2，拉塞尔和汉密尔顿暂居第3和第4。通过回放镜头，不错看到贝尔曼试图超科拉平托时赛车失控，冲上草地，贝尔曼不得不退赛。
勒克莱尔过掉汉密尔顿 安东内利巡航过绝顶
第28圈比赛重启，汉密尔顿高出拉塞尔，排行跃居到第3。跟着比赛进行，领跑的安东内利束缚扩大上风，正赛来到第36圈，安东内利比死后的皮亚斯特里快了5秒多，汉密尔顿和拉塞尔排行第3和第4位，而正赛第37圈勒克莱尔过掉拉塞尔，拉塞尔掉到了第5位。安东内利不时扩大最先上风，第42圈对皮亚斯特里的最先上风接近10秒，干预到巡航风物，一样是第42圈法拉利车队继中国后再次内斗，勒克莱尔高出汉密尔顿，而随后第43圈汉密尔顿又被拉塞尔过掉，排行下滑到第5位。
正赛来到第50圈，日本站干预到终末的收官阶段，安东内利最先上风达到了13秒多，冠军已无悬念，不外领奖台之争还有悬念，第51圈拉塞尔和勒克莱尔伸开对决，勒克莱尔守住第三的位置，而比赛还剩下2圈，诺里斯过掉汉密尔顿，汉密尔顿下滑到第6位。最终安东内利率先冲过绝顶，皮亚斯特里收货亚军，勒克莱尔以第3名登领奖台，拉塞尔第4名，诺里斯第5名，汉密尔顿第6名，加斯利和维斯塔潘离别拿到第7和第8名。
作家：江枫
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